導電附接裝置的制作方法

本文所公開的主題涉及附接系統，并且更具體地涉及用于提供疏散裝置的電連接和可釋放的附接的系統和方法。

背景技術：

通常，可充氣的疏散滑梯用來為飛行器乘員提供疏散路徑。常常，靜電會集聚在這樣的可充氣疏散滑梯上，從而需要在飛行器和地面之間的導電路徑以防止靜電的集聚。導電路徑的增加可能需要額外的部件、復雜性和組裝。

技術實現要素：

根據一個實施例，附接裝置包括：具有多個系帶的掛桿套，其中所述多個系帶中的至少一個系帶為導電系帶；以及掛桿，其具有多個開口以接納所述多個系帶，其中掛桿套和掛桿在可釋放地附接時經由導電系帶電連通。

根據一個實施例，一種用于提供電連接和可釋放的附接的方法包括：提供具有多個系帶的掛桿套，其中所述多個系帶中的至少一個系帶為導電系帶；經由具有多個開口的掛桿接納所述多個系帶；經由所述多個系帶可釋放地附接掛桿套和掛桿；以及經由導電系帶電連接掛桿套和掛桿。

根據一個實施例，一種疏散系統包括：打包板；疏散裝置，其經由附接裝置可釋放地附接到打包板，附接裝置包括具有多個系帶的掛桿套，其中掛桿套聯接到打包板并且所述多個系帶中的至少一個系帶為導電系帶；以及掛桿，其具有多個開口以接納所述多個系帶，其中掛桿聯接到疏散裝置，并且掛桿套和掛桿在可釋放地附接時經由導電系帶電連通。

上述實施例的技術功能包括所述多個系帶中的至少一個系帶為導電系帶。

實施例的其它方面、特征和技術將從結合附圖的以下描述變得更加明顯。

附圖說明

在說明書的結論部分處的權利要求中特別地指明和清楚地要求保護了本主題。實施例的前述和其它特征和優點從結合附圖的以下詳細描述顯而易見，其中類似的元件被類似地編號，在附圖中：

圖1示出了用于與可充氣滑梯一起使用的飛行器的一個實施例的繪畫視圖；

圖2是用于與可充氣滑梯一起使用的打包板和附接系統的一個實施例的繪畫視圖；

圖3是圖2的附接系統的掛桿套的一個實施例的繪畫視圖；

圖4是圖2的附接系統的掛桿的一個實施例的繪畫視圖；以及

圖5是組裝的附接系統的繪畫視圖。

具體實施方式

現在參看附圖，圖1示出了飛行器10。在圖示實施例中，飛行器10包括飛行器機身12、打包板20和可充氣滑梯30。飛行器10可以是任何合適的飛行器。在圖示實施例中，飛行器10為乘用飛行器，其帶有適合疏散目的的可充氣滑梯30。當可充氣滑梯30不被部署時，可充氣滑梯30可存儲在打包板20中。打包板20可附接或以其它方式聯接到飛行器機身12。在某些實施例中，打包板20與飛行器機身12電連通。在圖1中，可充氣滑梯30顯示為部署和附接到飛行器機身12。在某些實施例中，可充氣滑梯30可從飛行器機身12脫離以用作漂浮裝置。在圖示實施例中，可充氣滑梯30經由本文公開的打包板20和附接裝置電連接到地面和飛行器機身12。有利地，這樣的電連接可防止靜電在可充氣滑梯30上集聚。

圖2示出了打包板20和用于將可充氣滑梯30附接到打包板20的附接系統40。在圖示實施例中，打包板20具有打包板安裝表面22，打包板安裝表面22為附接系統40提供接口。在圖示實施例中，附接系統40包括掛桿套42、掛桿46和系帶48。在圖示實施例中，附接系統40有利于在可充氣滑梯30和打包板20之間的電氣和結構連接。

參看圖3，示出了掛桿套42。在圖示實施例中，掛桿套42包括緊固件孔44和系帶48。掛桿套42允許經由打包板安裝表面22與打包板20附接。掛桿套42可由任何合適的材料制成。在圖示實施例中，掛桿套42由導電織物形成，包括但不限于涂鋁織物、帶有導電涂層的織物等。

在圖示實施例中，掛桿套42可經由穿過緊固件孔44安裝的緊固件45(圖2中示出)固結到打包板安裝表面22。有利地，緊固件45將掛桿套42的結構和電聯接提供至打包板20。在某些實施例中，掛桿套42附接或組裝到掛桿。掛桿的使用允許附接系統40根據需要與地板配件交接。

在圖示實施例中，系帶48聯接或以其它方式附接到掛桿套42。在圖示實施例中，系帶48縫合到掛桿套42。系帶48可提供到掛桿46的可釋放附接，同時在掛桿套42和掛桿46之間提供導電通路。在圖示實施例中，系帶48由織帶材料形成。系帶48可形成為任何合適的形狀，包括但不限于套環、帶子、或任何其它合適的構型以有利于與掛桿46附接。在圖示實施例中，非導電系帶48a由非導電材料形成。非導電系帶48a可用來提供到掛桿46的結構附接。在圖示實施例中，示出了導電系帶48b。導電系帶48b可由導電材料形成，包括但不限于涂鋁織物或織帶、帶有導電涂層的織物或織帶等。有利地，導電系帶48b可提供到掛桿46的導電通路以及結構附接。在圖示實施例中，掛桿套42可包括至少一個導電織帶48b。在其它實施例中，掛桿套42可包括任何合適數量的導電系帶48b。在圖示實施例中，端系帶48c可用來通過與拉銷49(圖5中示出)交接而可釋放地附接其它系帶48a、48b。

參看圖4，示出了掛桿46。在圖示實施例中，掛桿46包括索環47并且允許與可充氣滑梯30附接。掛桿46可由任何合適的材料制成。在圖示實施例中，掛桿46由導電織物形成，包括但不限于涂鋁織物、帶有導電涂層的織物等。

在圖示實施例中，掛桿46可經由縫紉連接或任何其它合適的連接固結到可充氣滑梯30。掛桿46可與可充氣滑梯30結構和電氣連通，以用于附接并允許耗散集聚的靜電。

在圖示實施例中，索環47為帶襯里的開口，以接納來自掛桿套42的系帶48。索環47可由任何合適的材料形成，包括諸如鋼的導電材料等。索環47可增強掛桿46以防止在聯接到掛桿套42時撕裂。在某些實施例中，索環47可有利于在掛桿套42、系帶48和掛桿46之間的導電。

參看圖5，示出了組裝的附接系統40。在圖示實施例中，掛桿套42經由系帶48可釋放地附接到掛桿46。有利地，掛桿套42、系帶48和掛桿46的導電特性使結構和電氣連接成為可能，以允許諸如集聚的靜電的靜電荷經由打包板20在可充氣滑梯30、飛行器機身12和接地之間流動。

在圖示實施例中，系帶48穿過索環47設置并且環繞在相鄰的系帶48上。系帶48與索環47結合來固定掛桿套42和掛桿46。在圖示實施例中，拉銷49接合在端系帶48c處以將系帶48保持在索環47中。有利地，拉銷49使得系帶48可以通過移除拉銷49以允許掛桿套42和掛桿46脫開而快速地脫開，這又允許可充氣滑梯30從飛行器機身12脫開。在某些實施例中，可充氣滑梯30可被用作救生筏。

有利地，附接裝置40的所述至少一個導電系帶48允許為結構附接和電連接提供單個附接裝置。附接裝置40允許減少零件成本、組裝時間、打包板20體積和總重量。此外，在可充氣滑梯30的部署期間，所述至少一個導電系帶48的使用消除了可能帶來荒磨危害的附加部件。在某些實施例中，附接裝置40可用來為任何合適的裝置或系統提供可釋放的附接和電連接。

本文所用的技術術語僅用來描述特定實施例，而并非旨在限制實施例。雖然本發明的實施例的描述為了說明和描述目的而提出，但其并非意圖為窮舉性的或局限于所公開形式的實施例。在不脫離實施例的范圍和精神的情況下，此前未描述的許多修改、變型、改型、替代或等同布置對于本領域的普通技術人員將顯而易見。另外，雖然已經描述了各種實施例，但應當理解，方面可僅包括所描述的實施例中的一些。因此，實施例不應被視為受前述描述的限制，而是僅受所附權利要求的范圍的限制。